Le cylindre, le piston, les segments et la culasse sont réalisés en fonte spéciale “anti-acide”.
Les autres parties sont réalisées en fonte mécanique, en aciers spéciaux et en PTFE chargé.
La pompe est complètement fermée et étanche, ce qui lui permet de fournir d’excellentes performances pour une longue durée, même dans des locaux humides et poussiéreux.
Les soupapes de décharge s’ouvrent automatiquement dans la direction de sortie du flux et sont disponibles en différents matériaux, même en Alloy.

Le refroidissement fonction par air pour tous les modèles Saurus939.

Deux circuits de graissage complètement séparés et indépendants sont prévus:

- un pour la partie de procédé équipé avec nouveau système LubriZero® (circuit avec injection d'huile perdu)
- un pour la partie mécanique (circuit avec huile complètement recirculé).

 

Le fonctionnement de la pompe Saurus double étage

1 Cylindre première étage	4 Bielle	7 Graisseurs pour huile perdu
2 Cylindre deuxième étage	5 Soupapes de déchargement	8 Déchargement
3 Piston	6 Graisseurs pour huile de circulation	9 Aspiration